PREPRAVNÉ SLUŽBY :: ŠPEDIČNÉ SLUŽBY :: COLNÉ ZASTUPOVANIE
PREPRAVNÉ SLUŽBY :: ŠPEDIČNÉ SLUŽBY :: COLNÉ ZASTUPOVANIE
28. januára 2016 -
Expresná preprava Česko[/caption]
29. októbra 2015 - [caption id="attachment_456" align="alignleft" width="344"]
Expresná preprava Nemecko - mapa[/caption]
Preprava tovaru z Nemecka do Nemecka, prepravujeme komponenty do firiem automobilového a strojárskeho zamerania, ale zabezpečujeme aj prepravu nábytku a elektroniky. Zo Slovenska taktiež prepravuje kvalitné Slovenské výrobky do prístavov ako je Hamburg a Brémy odkiaľ sú prepravované do celého sveta.
Každej preprave venujeme osobitnú starostlivosť. Zabezpečujeme expresné prepravy pre výrobné podniky či už ide o malé náklady o veľkosti 1 až 10 euro paliet a hmotnosti 1,2 tony, ale taktiež kamiónové prepravy (FTL) 34 paliet/24t.
Expresné prepravy väčšieho množstva materiálu prebiehajú v režime „dvojosádky“, to znamená s dvoma vodičmi. Pri takomto type prepravy vyžadujeme včasné avizovanie prepravy.
Hospodárstovo
Nemecko je relatívne chudobné na suroviny, jeho hospodárstvo je zamerané predovšetkým na priemysel a služby. Veľké plochy krajiny sú poľnohospodársky využívané, hoci v poľnohospodárstve pracuje iba 2 – 3 % z celkového počtu zamestnancov. Nemecko je s hrubým domácim produktom s veľkostou 2,2 bilióna eur (stav k 2004) tretím najväčším národným hospodárstvom sveta. Navyše je Nemecko najväčším exportérom sveta.
Životnou úrovňou vyjadrenou Indexom ľudského rozvoja je Nemecko na 19. mieste svetového rebríčka. Podľa HDP na obyvateľa je Nemecko medzi krajinami EÚ na 11. mieste. Toho času je nemecké hospodárstvo charakterizované relatívne nízkym medziročným hospodárskym rastom (2003: −0,1 %, 2004: 1,6 %) a pre Nemecko nezvyčajne vysokou nezamestnanosťou, obzvlášť vo východnom Nemecku. Tieto problémy sú predovšetkým dôsledkom stagnujúceho domáceho dopytu. Naopak v zahraničnom obchode je Nemecko veľmi úspešné a v rokoch 2000 až 2004 sa zvýšil o 49 %.
Nezamestnanosť rastie kontinuálne od 70-tych rokov. Hľadanie príčin tejto hospodárskej krízy rozdeľuje spoločnosť: zväzy podnikateľov a neoliberálni ekonómovia tvrdia, že príčinou hospodárskej krízy je tradične silný sociálny štát, lebo nízke náklady na pracovnú silu v susedných východoeurópskych krajinách vedú k presúvaniu výroby. Oponenti poukazujú na to, že iné krajiny s vybudovaným sociálnym štátom ako napríklad Švédsko, Fínsko, Nórsko, Rakúsko dosahujú vysoký hospodársky rast.
Ako príčina sa akceptuje aj skutočnosť, že štátne výdavky sa z veľkej časti financujú namiesto daní (ktoré sú nezávislé od pracovného miesta) cez sociálne odvody, ktoré predražujú pracovné miesta. Odborové organizácie a kritici globalizácie argumentujú keynesianistickými modelmi a tvrdia, že sa tuzemský dopyt zoslabil pre krátenia v sociálnej oblasti.
Okrem toho nebolo po znovuzjednotení Nemecka dostatočné ekonomické opodstatnenie pre politicky motivované prispôsobenie východonemeckých platov na západnú úroveň. Za celosvetovo najviac konkurencieschopné odvetvia nemeckého hospodárstva sa považujú automobilový, elektrotechnický, strojársky a chemický priemysel.
[contact-form-7 id="156" title="Kontaktný formulár 1"]
29. októbra 2015 -
Expresná preprava Portugalsko[/caption]
Doprava v Portugalsku je dobre rozvinutá a diverzifikovaná. Krajina má 68 732 km ciest, z ktorých približne 3 000 km je súčasťou systému 44 diaľnic. S rozlohou 89 015 km², kontinentálne Portugalsko má 3 medzinárodné letiská Lisabon, Porto a Faro. Hlavné prístavy sú v Leixões, Aveiro, Figueira da Foz, Lisabone, Setúbal, Sines a Faro.
Porto
Mesto ležiace v severnej časti krajiny, vo vinárskej oblasti, je druhé najväčšie v Portugalsku a patrí na zoznam UNESCO. Na prvý pohľad pôsobí moderne, ale nájdeme tu i starobylé pamiatky či malebné zákutia. Pôvodné historické centrum je chránené hradbami z 13. storočia. Medzi najvýznamnejšie a najobdivovanejšie stavby patria Burzovný palác s mramorovou výzdobou, Torre dos Clérigos alebo Veža klerikov, množstvo múzeí (múzeum dejín lekárstva alebo múzeum námornej zoologie) a v neposlednej rade i románsky kostol sv. Františka a kostol Carmo, ktorý je zdobený typickými farebnými kachlíky azulejos. Milovníci prírody iste ocenia návštevu portskej botanickej záhrady.
Lisabon
Od 13. storočia hlavné a zároveň najväčšie mesto Portugalska, leží v západnej časti na rieke Tejo. Bolo založené zrejme Féničanmi v 12. stor. pred Kristom. Jednou z najpozoruhodnejších stavieb tohoto mesta je kláštor rádu sv. Jeronýma zo 16. storočia, postavený v tzv. manuelskom štýle. Nachádza sa vo štvrti Belém a sú tu pochovaní slávny moreplavci Vasco da Gama a Louis de Camoes. V rovnakom slohu je postvená i Belémska veža, vojenská pevnosť u brehu rieky Tejo. Miestnou dominantou je však románsky hrad Castelo de Saso Jorge, ktorý je obklopený stredovekými uličkami. Toto mesto žltých električiek a fotbalu rozhodne stojí za nášu pozornosť.
Každej preprave venujeme osobitnú starostlivosť. Zabezpečujeme expresné prepravy pre výrobné podniky či už ide o malé náklady o veľkosti 1 až 10 euro paliet a hmotnosti 1,2 tony, ale taktiež kamiónové prepravy (FTL) 34 paliet/24t. Expresné prepravy väčšieho množstva materiálu prebiehajú v režime „dvojosádky“, to znamená s dvoma vodičmi. Pri takomto type prepravu vyžadujeme včasné avizovanie prepravy.
[contact-form-7 id="156" title="Kontaktný formulár 1"]
29. októbra 2015 -
Expresná preprava Španielsko[/caption]
Doprava v krajine je charakterizovaná rozsiahlou sieťou ciest, diaľnic, železníc, vrátane vysokorýchlostných, letísk a prístavov. Geografická poloha Španielska robí z tohto štátu významnú spojnicu medzi Európou, Afrikou a oboma Amerikami. Väčšina siete ciest, diaľnic, železníc či iných druhov dopravy sa rozbieha z Madridu smerom k centrám jednotlivých oblastí.
Býčie zápasy alebo inak povedané corrida de torros, skrátene korida, sú jedným zo symbolov Španielska. Korida sa väčšinou koná u príležitostí nejakého sviatku či slávnosti. Toreadorskou sezónou obvykle zahajujú slvánosti Las Fallas, ktoré sa konajú vo Valencii v polovici marca.
Účastníkmi zápasov sú býk tzv. toro a profesionálny zápasník - torero. Zápasníci sa delia na matadorov, čo sú tí hlavní, pikadorov a banderillerov. Celú družinu (tzv. cuadrilla) tvoria dvaja pikadorovia a traja banderillery. Býci sú pred tesným zápasom držaný v ohrade corral. Býčie zápasy trvajú spravidla dve až dve a pol hodiny a majú svoje pevné pravdilá. Pre vpusteným do arény je býk zámerne "oslabován", aby sa snížilo riziko pre človeka - ostré rohy sú opiľované, do očí mu je vtrená vazelína aby sa znížila schopnosť orientácie, niekedy sa mu podávajú v potrave sedatíva. V boxu je býk dlhé hodiny uzavrený bez možnosti pohybu, tesne pred vypustením je bitý a dráždený.
Krajina disponuje cestnou sieťou v dĺžke 346 858 km, z toho má nespevnený povrch len 3 469 km. Rozsiahla sieť diaľnic a rýchlostných ciest – spolu 14 689 km – ju v hustote diaľničnej siete radí k popredným miestam v Európe.
Každej preprave venujeme osobitnú starostlivosť. Zabezpečujeme expresné prepravy pre výrobné podniky či už ide o malé náklady o veľkosti 1 až 10 euro paliet a hmotnosti 1,2 tony, ale taktiež kamiónové prepravy (FTL) 34 paliet/24t. Expresné prepravy väčšieho množstva materiálu prebiehajú v režime „dvojosádky“, to znamená s dvoma vodičmi. Pri takomto type prepravu vyžadujeme včasné avizovanie prepravy.
[contact-form-7 id="156" title="Kontaktný formulár 1"]
29. októbra 2015 -
Expresná preprava Francúzsko[/caption]
Vo Francúzsku sa nachádza približne 893 300 kilometrov funkčných vozoviek. Diaľničná sieť meria približne 12 000 kilometrov. Nie sú tu pravidelné registračné poplatky, či dane, ale za používanie diaľnic sa vyberá mýtne, okrem blízkosti veľkých obcí. Na novom trhu s automobilmi prevládajú národné značky, akými sú Renault (27 % zo všetkých áut predaných v roku 2003), Peugeot (20,1 %) a Citroën (13,5 %). Vyše 70 % nových predaných áut v roku 2004 bolo na naftový pohon, čo je oveľa viac než tých na pohon benzínu a LPG. Vo Francúzsku sa tiež nachádza najvyšší most na svete Millauský viadukt a viacero dôležitých mostov, ako napríklad Pont de Normandie.
Nachádza sa tu približne 478 letísk a pristávacích plôch. Najväčším a najdôležitejším letiskom je letisko Charlesa de Gaulla, ktoré sa nachádza blízko Paríža. Toto letisko je tiež centrom francúzskych národných aeroliniek – Air France.
29. októbra 2015 -
Expresná preprava Belgicko- mapa[/caption]
Expresná preprava Belgicko. Z Belgicka prepravujeme komponenty do firiem automobilového zamerania ale zabezpečujeme aj napr. prepravu belgickej čokolády a iných potravín.
Husto zaľudnené Belgicko sa nachádza v strede jedného z najpriemyselnejších regiónov sveta. Belgicko bolo prvou krajinou kontinentálnej Európy, v ktorej sa odohrala priemyselná revolúcia začiatkom 19. storočia. V mestáchLiège a Charleroi sa rozvinul banský priemysel a oceliarstvo, ktorý tam prosperoval až do polovice 20. storočia. Ale od roku 1840 bol textilný priemysel vo Flámsku vo viacerých krízach, čo spôsobilo hladomor (1846 – 1850).
Po 2. svetovej vojne sa v Gente a Antverpách začal rýchlo rozvíjať chemický a petrochemický priemysel. Ropná kríza v rokoch 1973 – 1979 spôsobila ekonomike dlhšiu recesiu. Táto spôsobila aj úpadok oceliarskeho priemyslu, čím sa spomalil ekonomický vývoj vo Valónsku.
V 80. a 90. rokoch sa ekonomické centrum krajiny posunulo na sever do Flámska a v súčasnosti sa tam koncentruje priemysel. Koncom 80. rokov dosahoval vládny dlh 120 %HDP. Napriek vyrovnanému rozpočtu v posledných rokoch, vládny dlh predstavuje 94 % HDP (2005).
29. októbra 2015 -
Expresná preprava Holandsko[/caption]
Preprava tovaru z Holandska do Holandska, Holandsko je otvorená ekonomika s obmedzenými štátnymi zásahmi od 80. rokov. Je 16. najväčšou ekonomikou na svete podľa HDP na obyvateľa.
Základom holandského hospodárstva je priemysel, obchod a doprava, určitú rolu hrá aj poľnohospodárstvo. Z priemyselnej produkcie je dominantným spracovateľský priemysel, chemický priemysel, spracovanie ropy a elektrotechnický priemysel.
Finančným a obchodným centrom Holandska je Amsterdam, Amsterdamská burza (AEX, dnes súčasťou Euronextu) je jedna z najstarších búrz na svete. V Holandsku platí mena euro, ktorá nahradila gulden 1. januára 2002.
Vďaka svojej geografickej polohe sa Holandsku darí v obchode a v doprave.
najviac vyťažený prístav na svete. Prístav Europort pokrýva plochu 4000 hektárov, celý komplex prístavných budov a zariadení asi 10000 ha a je najväčšou a najnavštevovanejšou atrakciou v Rotterdame. V dnešnej dobe prístavom prepláva ročne približne 40 000 lodí, niektoré s výtlakom až 28 000 ton (štatisticky každých 8 minút prístavom prejde jedna loď na vstupe aj výstupe) Obrat tovaru za rok 1998 činil viac ako 300 mil. ton preloženého nákladu čo je viac než v Hamburgu,Brémach, Londýne, Marseille a Bordeaux dohromady.
Poľnohospodárstvo -úrodná pôda 27%, pastviny 32%, lesy 9%
-tvorí 4% HDP
-veľmi intenzívne, výkonné a modernizované
-pestuje sa: paradajky, cukrová repa, obilniny
-vyše 4,5 mil. dojníc sa chová na polderoch
-5.miesto v produkcií masla v Európe,4.miesto v produkcií syrov a 1.miesto v produkcií cibuľových kvetín
-vyváža sa veľa tulipánov, narcisov, ktoré sa pestujú na polderoch a tie šalát vysokej kvality pestovaný hlavne v skleníkoch
Priemysel
-podniky s najväčším obratom: Shell-ropa, Unilever-potraviny a chémia, Philips-elektronika, Akzo-chémia
-najdôležitejšie odvetvia sú: strojárstvo-výroba elektroniky, lietadiel a lodí, petrochémia, textilný a hutnícky-výroba ocele
-malý priemysel na spracovanie diamantov je v Amsterdame
-ťažký priemysel, ako je rafinácia ropy, výroba ocele, strojárenstvo sa nachádzajú pri pobreží alebo Pri riekach a kanáloch, obzvlášť v Rotterdame, Ijmundene, Amsterdame, Dordrechte, Arnhene a Nijmengene; Holandsko bolo najväčším znečisťovateľom Severného mora v polovici 90-tych rokov
29. októbra 2015 -
Expresná preprava Luxembursko[/caption]
Hlavné mesto Luxemburska, sídlo európskeho parlamentu, európskej komisie i európskeho súdneho dvoru, turisti zväčša navštívia ako jednu zo zastávok popri ceste do ďalších okolitých európskych miest. Je pravda, že Luxemburg je malým mestom, ktoré si prezriete za jeden - dva dni, ale určite by bola škoda obísť ho.
Toto skutočne multikultúrne mesto je plné prisťahovalcov z najrôznejších kútov sveta, ktorí sem prišli snívať svoj luxemburský sen o luxuse. Ja som sa k nim tiež nakrátko pridala a v Luxemburgu som pobudla desať mesiacov. Do tejto maličkej európskej krajiny s najvyššou minimálnou mzdou, ktorá sa pohybuje od zhruba 1 700 eur mesačne, prichádza i viacero Slovákov a Čechov. Pravidelne sa schádzajú na rôznych akciách. Poznajú sa z európskych inštitúcií, kde zväčša pracujú, zo sledovania hokejových či futbalových zápasov alebo slovenských omší. Majú i spoločnú internetovú stránku.
Doprava
29. októbra 2015 -
Expresná preprava Anglicko[/caption]
Big Ben a parlament
Hodinová veža bola postavená podľa návrhu architekta Sira Charlesa Barryho pri rekonštrukcii pôvodného Westministerského paláca, ktorý bol zničený pri rozsiahlom požiari v roku 1834. 93 metrov vysoká veža s hodinami ktorá sa týči na severo-východnom konci Westminsterského paláca alebo jej hlavný zvon (Big Ben), sa stala jedným z typických symbolov Londýna. Hlavný zvon má hmotnosť 13,762 ton a samotné srdce 203kg. Pôvodne bol naladený na tón E. Vo zvonici sa okrem hlavného zvonu Big Benu, nachádza štvorica menších zvonov, ktoré ohlasujú štvrťhodinu. Samotné hodiny sú povestné svojou presnosťou, napriek tomu že ich autor bol hodinár – amatér Edmund Backett.
Priemysel:
Británia je vysoko rozvinutý priemyslový štát, zamestnáva 34% obyvateľov v produktívnom veku. Takmer polovicu v strojárstve, kovovýrobe a dopravnom priemysle. Priemyslová výroba predstavuje 24% hrubého domáceho produktu. Rozvíja sa nová technológia, zatiaľ čo oceliarsky a textilný priemysel pomaly upadajú. Zamestnanosť v doprave sa stále zvyšuje. Stavebný priemysel naberá na význame.
Doprava:
Viac než 90% všetkých cestujúcich a 82% nákladnej dopravy využíva cesty.
Cestná sieť tvorí 362 357 km, z toho sú 3 147 km diaľnice.
Železničná sieť tvorí 37 740 km. Dĺžka tunelu La Manche činí 49,94 km.
Letecká doprava sa teší stále väčšej popularite.
Britské letiská vypravili v roku 1993 cez 89 mil. cestujúcich a cez milión ton nákladu. Londýn je najväčšie prístavné mesto.
Každej preprave venujeme osobitnú starostlivosť. Zabezpečujeme expresné prepravy pre výrobné podniky či už ide o malé náklady o veľkosti 1 až 10 euro paliet a hmotnosti 1,2 tony, ale taktiež kamiónové prepravy (FTL) 34 paliet/24t. Expresné prepravy väčšieho množstva materiálu prebiehajú v režime „dvojosádky“, to znamená s dvoma vodičmi. Pri takomto type prepravu vyžadujeme včasné avizovanie prepravy.
[contact-form-7 id="156" title="Kontaktný formulár 1"]
29. októbra 2015 -
Expresná preprava Írsko[/caption]
V súčasnosti je najmenej rozšíreným odvetvím írskeho hospodárstva poľnohospodárstvo. Vytvára asi 5 % HDP. Pre porovnanie: služby 49 % a priemysel 46 %. Írsko má nepríliš významné nerastné bohatstvo. Ťaží sa hlavne olovo a zinok, ďalej meď, rašelina, stavebný materiál, striebro a zemný plyn. Rozvíjajú sa predovšetkým petrochemický a chemický priemysel, elektronický, kovospracujúci, nábytkársky a potravinársky. Vyrábajú sa tu aj dopravné prostriedky a počítače.
Najdôležitejším odvetvím poľnohospodárstva je tradičný chov oviec pre vlnu.
Každej preprave venujeme osobitnú starostlivosť. Zabezpečujeme expresné prepravy pre výrobné podniky či už ide o malé náklady o veľkosti 1 až 10 euro paliet a hmotnosti 1,2 tony, ale taktiež kamiónové prepravy (FTL) 34 paliet/24t. Expresné prepravy väčšieho množstva materiálu prebiehajú v režime „dvojosádky“, to znamená s dvoma vodičmi. Pri takomto type prepravu vyžadujeme včasné avizovanie prepravy.
[contact-form-7 id="156" title="Kontaktný formulár 1"]